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煤矿运输设备运行检修检测管理制度

发布时间:2019-11-04人气:761


为了加强对运输设备的检修管理,安全有效的发挥设备的功效,做到正确使用、精心维护,使设备经常处于良好的工作状态,以保证设备的安全稳定运转,特制定本制度。  

一、操作人员
(一)培训后上岗,严格按操作规程进行设备的运行。
(二)设备执行“定人定机”的专机负责制,认真填写运行记录。
(三)认真做好设备润滑、维护保养工作。
(四)严格执行交接班制度。
(五)保持设备整洁,及时消除设备的跑冒滴漏等现象。
二、维修人员
(一)定期检查维护,并主动向操作工了解设备运行情况。
(二)发现故障及时消除,不能立即消除的故障要详细记录,及时上报并结合设备检修计划予以消除。
(三)认真做好设备维修保养工作。
三、设备管理人员
(一)定期对设备维护保养制度贯彻执行情况进行监督检查。
(二)总结操作和维修工人的维护保养经验,改进设备管理工作。
四、设备的使用
为了保证设备的正常运行和延长设备的使用寿命,提高工人的操作技能,防止设备的非正常损坏,必须实行定人定机和培训上岗的规定。 
(一)严格实行定人定机原则,由各使用单位提出设备操作人员名单,经生产部同意执行。
(二)设备操作人员应保持相对稳定,专人专机负责,并严格执行各工种安全操作规程,详见《绞车运输操作规程》 
(三)设备操作人员必须进行三级安全生产教育培训后才可上岗工作。
(四)设备的使用同时也要遵守《设备管理制度》 
五、设备的三级维护保养管理 
(一)日常维护保养:班前班后由操作工人认真检查设备,擦拭各个部位和加注润滑油,使设备经常保持整齐、清洁、润滑、安全及时消除各种漏油隐患 ,班中设备发生故障,应及时排除,并认真做好交接班记录。
(二)一级维护保养:以操作工为主,维修工人辅导。按计划对设备进行局部拆卸和检查,清洗零件,疏通管路,更换磨损零件,调整设备各部位的配合间隙,紧固设备各个部件。 
(三)二级维护保养:列入设备的检修计划。以维修工人为主,操作工人配合对设备进行部分解体检查和修理,更换或修磨零件,清洗、换油、检查修理电器部分,使设备技术状况达到设备完好的要求。
(四)实行“三级维护保养制”,必须使操作工人对设备做到“三好”、“四会”、“四项要求”,并遵守“五项纪律”。三好:管好、用好、修好。四会:会使用、会保养、会检查、会排除故障。四项要求:整齐、清洁、润滑、安全。五项纪律:培训上岗,遵守安全操作规程;经常保持设备清洁,并按规定加油润滑;遵守设备交接班规定;管理好工具、附件;发现异常,立即停车,自己不能处理的问题及时通知相关人员检查处理。(五)设备维修人员必须定期进行设备巡检,发现问题立即解决,不得无故拖QQ图片20190730160508.jpg延检修时间。对违章操作设备的人员,检修人员有权利制止。

六、小绞车检修
(一)小绞车检查、维护应由经专门培训过的人员进行。(二)小绞车实行日常和定期检查、维护制度。日常检查分日检、周检两种,定期检查、维护分小修、大修两种。(三)日常检查、维护的内容如下:
1.紧固连接件。
2.调整闸带和操作手把。
3.检查钢丝绳,紧固或更换绳卡。
4.检验控制、信号接扭和声光信号。
5.检查绞车固定。
6.绞车运转时,应注意有无异常响声和轴承温度过高现象。
(四)绞车使用时间累计达300小时应小修,其内容除日常检查、维护的内容外,还包括以下各项:
 1.修理或更换刹车带。
2.更换联轴节销和胶圈。
3.更换、紧固各部螺栓。
4.处理各部漏油。
5.调整联轴节间隙。
(五)绞车使用时间累计达1800小时应大修。其内容除小修的内容外,还包括以下各项:
1.拆卸、清洗各部零部件。
2.修复、更换磨损零部件。
3.更换各部润滑油。
4.更换闸带、操作手把。
5.小修和大修后应填写检修记录,大修后应试运转,经验收质量符合完好标准后刷漆。
(六)发现下列情况应及时安排检修:
1.绞车滚筒转动不灵活。
2.运转声音有异常。
3.闸把失效,闸皮磨损超限。
4.钢丝绳突然断股和断丝超限。
5.各运转部位温度升高。
七、矿车车辆检修
(一)矿车、材料车、平板车等车辆的检查维修应由经专门培训的维修人员进行。
(二)车辆检查维护实行日常检修和定期检修制度,定期检修根据车辆运行时间分为大修和小修。每次检查检修应做好记录。
(三)日常检查、维护内容包括:车辆连接装置、轮轴、轮对等,发现问题应及时修复或更换。
(四)小修每半年进行一次。其检修内容包括:更换磨损超限轮对,紧固各连接件,修理碰头,插销、锁套,整修猴车坐椅,焊补车体裂缝,各转动部位注油等。
(五)大修每年进行1次,其检修内容除小修的内容外,还应进行车箱底盘修理,紧固各部螺栓和铆钉,更换修理各重要部件,车销整形,车体防腐等。
(六)使用中的车辆每隔1个月注油1次。
(七)发现下列情况应及时安排检修:
1.制动装置失效。
2.转动部件响声异常。
3.经常脱轨落道。
4.碰头与车架连接处铆钉松动。
5.车架严重变形和裂纹。
6.连接装置有裂纹,紧固件松动。
7.连接环和插销严重变形。
8.车箱严重变形或开焊。
9.车辆发生事故后受到猛烈冲击。
八、跑车防护装置 
(一)井下所有跑车防护装置,实行挂牌管理,必须指定专人对跑车防护装置进行日常检查、维护和定期检查、检修。
(二)各项目部及运输队应建立日常维护和定期检修记录,有详细的技术资料和档案,并妥善保管。
(三)日常维护检修内容为:
1.检查跑车防护装置动作是否灵敏、可靠,发现动作不灵敏或防护不可靠,应及时处理。
 2.检查跑车防护装置的车挡、抓捕机构销轴及各部件,发现异常及时修复。
3.各传动部件和转动部位,要经常注油,保持润滑良好。    
4.周检除日常维护检修内容外,还应进行下列检查:
(1)智能型柔性缓冲器、地脚螺栓固定情况,横梁是否牢固,捕车钢丝绳有无断丝、断股,传感器是否灵敏、可靠,有无松动、变形,传动机构是否灵敏、可靠。
(2)检查撞杆式挡车器的撞杆,传动部件是否灵活、有效,挡车机构有无变形、失效。
(3)挡车栏的车挡有无变形、裂纹,转轴有无变形、锈蚀。
(4)常闭式挡车器的传动机构是否可靠,常开式挡车器能否可靠关闭,检测传动部件是否有效。 
(5)卡轨式阻车器安设是否正确,销轴有无变形,轨端阻车器是否合格有效; 
(6)与绞车联动的挡车器,动作是否可靠,有无失效现象。
5.检查内容中,一项有异常或不符合标准要求时,必须立即处理。
九、操作人员、维修人员、设备管理人员未按制度进行操作的,对责任人罚款100元/处。若由于误操作导致设备损坏的,将按设备或配件原价的2倍进行处罚。

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